【有车以后 性能实测】新宝骏品牌车型的设计一直非常前卫，我们测试的这台新宝骏RC-5也不例外，作为一台紧凑型轿车，其溜背的造型看起来也非常运动。那么作为一台看起来非常运动的家用轿车，它的性能表现究竟如何，我们实测走起。

加速性能

动力方面，我们测试的这台新宝骏RC-5搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩为250N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。

测试前，我们先将挡位挂入S挡，并手动关闭牵引力控制系统。然后，我们采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步，起步时最大转速为2000rpm左右。

车辆起步的瞬间，车头会有轻微的上扬，整个加速过程中的最大加速度达到了0.5g左右，加速过程较为柔和。经过三次测试，最终，新宝骏RC-5的百公里加速最好成绩为10.60秒，这样的成绩属于一般水平，击败同级41%的对手。

刹车性能

测试车搭载尺寸为215/55 R17的阿特拉斯AS380轮胎，这是一款主打干湿地抓地、静音以及操控性能的轮胎。

在车速达到105km/h左右时全力制动，可以看到车辆有轻微的前倾，制动时的最大加速度为-1.1g左右，整个制动过程中制动力输出较平稳。最终，新宝骏RC-5的百公里制动距离为42.00米，这样的制动成绩表现一般，击败同级16%的对手。

总结

新宝骏RC-5 2020款1.5TCVT智耀旗舰型

动力平顺，制动力输出较线性

制动性能表现一般